Sprendimas dėl pernelyg didelio nagų gręžimo mašinos mikro variklio triukšmo

Programoje kai kurie mikro varikliai yra labai triukšmingi, o tai labai kenkia vartotojo patirčiai. Kaip išspręsti pernelyg didelio nagų lakuotojo mikromotoro triukšmo problemą?

Dauguma rinkoje esančių įprastuose nagų lakavimo įrenginiuose naudojamų mikrovariklių yra anglies šepetėlių varikliai. Anglies šepetėlio variklis pasižymi paprasto greičio reguliavimo ir mažos kainos savybėmis, tačiau sukantis mikrovarikliui anglinis šepetėlis ir komutatorius nuolat trinasi. Kils tam tikras triukšmas. Kuo didesnis greitis, tuo didesnis triukšmas. Bendrojo nagų lakavimo įrenginio mikromotoro greitis yra 20,000~30,000rpm. Triukšmas yra gana didelis, todėl būtina sumažinti mikro variklio triukšmą.

Lengviausias būdas yra tepti tepamąjį tepalą ant mikro variklio guolio, kuris gali efektyviai sumažinti mikro variklio triukšmą, tačiau triukšmas vis tiek bus. Nors naudotojo naudojimo keliama triukšmo tarša nėra didelė, tačiau ją dar reikia tobulinti. Alyvos tepimo metodas naudojamas triukšmo mažinimui, siekiant sumažinti trintį tarp anglies šepetėlio ir komutatoriaus, kad triukšmas būtų mažesnis. Triukšmą taip pat galima pagerinti naudojant tauriojo metalo šepetį, tačiau tarnavimo laikas nėra toks ilgas kaip anglinio šepečio.

Be minėtų metodų, montuojant mikrovariklį nagų lakuotoje, ant mikrovariklio galima apvynioti garsą izoliuojančios medvilnės sluoksnį ir galiausiai labai sumažinti triukšmą, kurį paprastai galima valdyti maždaug 40 dB. ~50dB.

Žinoma, galima naudoti ir bešepetį variklį, nes jame naudojamas elektroninis komutavimo įtaisas, tarp anglies šepetėlio ir komutatoriaus nėra trinties, o triukšmas bus mažesnis, bet bešepetėlio variklio kaina yra beveik 1,5~2 kartų, palyginti su šepečiu varikliu. , todėl padidės nagų lakuotojo kaina, o valdymo metodas yra sudėtingesnis nei anglies šepetėlio variklio, kuris taip pat yra pagrindinis nuolatinės srovės variklio be šepetėlis trūkumas, todėl vis dar yra daug nagų lakuotojų, naudojančių šepetėlius nuolatinės srovės variklius. rinkoje. Šlifuotiems nuolatinės srovės varikliams reikia tik triukšmo izoliavimo.